Motoland Альфа Forester RS 11

Мопед Motoland Alpha Forester RS 11 с ЦПГ 110 см3 — мопед, который не просто везёт, а всё берёт с собой

Если ты не просто ездишь — ты решаешь задачи, то этот мопед создан для тебя. Motoland Alpha Forester RS 11 — не просто ещё один 110-кубовый мопед. Это практичный, умный и готовый к работе транспорт, который превращает каждую поездку в эффективное перемещение: с грузом, с пассажиром, в любую погоду.

Что делает его особенным? — Не цифры. Привычки.

Базовая версия Alpha RS — уже надёжный выбор: 4-тактный двигатель 110 см³ (5 л.с.), 4-ступенчатая механика, электростартер + кикстартер, воздушное охлаждение. Но Forester RS 11 — это версия, где всё продумано до мелочей, чтобы ты не тратил время на доработки.

- Защитные дуги — не для «стиля». Они спасают руль, бак и твою спину, если мопед упадёт.
- Передний багажник — вместительный, прочный, с креплениями. Туда влезет и сумка с продуктами, и инструменты, и даже небольшой ящик.
- Складывающиеся железные подножки для пассажира — не просто «доп. опция». Это возможность взять с собой друга, ребёнка или перевезти груз на спине — без дополнительных приспособлений.
- Мягкое сиденье с кожзаменителем — не скользит, не продувается, не разваливается. Даже после 3 часов езды по гравию ты не чувствуешь усталости.
- Дорожный просвет 210 мм — ты не цепляешься за бордюры, не застреваешь в лужах и не боишься кочков.
- Литые алюминиевые колёса — лёгкие, прочные, не гнутся при ударе.
- Кикстартер + электростартер — если аккумулятор сел, ты всё равно заведёшься. Без паники. Без ожидания.

Для кого этот мопед?

- Для работника, которому нужно возить инструменты на объект.
- Для родителя, который везёт ребёнка в школу и сумку с обедом.
- Для жителя пригорода, которому не нужен автомобиль — но нужна надёжность.
- Для тех, кто не хочет тратить деньги на доработки — всё уже есть.

Техническая основа — простая, но не примитивная

- Двигатель: 1P39FMB, 110 см³, 5 л.с. — проверенный, тихий, экономичный.
- Коробка: 4-ступенчатая механика — понятная, как в велосипеде.
- Запуск: электростартер + кикстартер — никаких «не заводится» в мороз.
- Карбюратор: PZ19 — не требует «элитного» бензина.
- Колёса: 2.5xR17 / 2.75xR17 — устойчивость и проходимость.
- Высота седла: 820 мм — легко сесть и встать, даже если ты не ростом 185.
- Вес: 80 кг — поднять после падения — не проблема.
- ЭПТС: Да — официальная регистрация, без проблем с ГИБДД.

Детали, о которых не пишут в рекламе

- Фара — лампа накаливания, но с двумя режимами (ближний/дальний) — светит чётко, без «мерцания».
- Поворотники и стоп-сигнал — есть. Не «по желанию».
- Приборная панель — механическая — не глючит, не садится, не требует зарядки.
- Цепь ГРМ — 428HS — долговечная, не требует частой замены.
- Габариты в сборе: 1900×870×1190 мм — компактный, но не хлипкий.
- Дорожный просвет 210 мм — ты не цепляешься за бордюры, не застреваешь в лужах и не боишься кочков.


Motoland Alpha Forester RS 11 — не мопед для «прокатиться».
Это рабочий инструмент, который не требует компромиссов.

Ты не покупаешь транспорт.
Ты покупаешь свободу передвижения с грузом, с пассажиром, без лишних трат и доработок.