Racer RC300B-F Panther PRO 19

Мотоцикл Racer RC300B-F Panther PRO 19 — это специальная среднеразмерная модификация в популярной линейке дорожных эндуро «Пантера». Главная особенность версии PRO 19 заключается в уменьшенном диаметре колес (19/17 дюймов), что делает байк более приземистым, маневренным и максимально доступным для райдеров невысокого и среднего роста. Это универсальный «вседорожник», который идеально сбалансирован как для ежедневных городских поездок и асфальтированных трасс, так и для уверенного штурма загородного легкого бездорожья, лесных троп и песчаных дорог.

Выносливый двигатель и высокий акустический комфорт

• Тяговитое сердце. Мотоцикл приводится в движение надежным 4-тактным одноцилиндровым двигателем Zongshen 175FMM с фактическим объемом около 270 куб. см. Он выдает внушительную мощность (до 24.4–25 л.с.), обеспечивая уверенную тягу с низких оборотов, что критически важно при преодолении грязи или затяжных подъемов.
• Эффективный балансир. Интегрированный балансировочный вал полностью нейтрализует неприятный зуд и сильные вибрации мотора во всем диапазоне оборотов. Это минимизирует усталость рук и спины райдера при длительных прохватах и защищает резьбовые соединения от самопроизвольного раскручивания.
• Отличный отклик. Мощная топливная система укомплектована карбюратором PZ34 с вакуумным ускорителем. Он полностью исключает «провалы» при резком открытии ручки газа, гарантируя моментальное ускорение и стабильную работу ДВС.
• Экономичность и автономность. При среднем расходе топлива в 3.4 – 3.5 литра на 100 км, бак (емкостью от 9.5 до 12 литров в зависимости от спецификации партии) гарантирует внушительный запас хода на одной заправке. 

Прогрессивная ходовая часть и улучшенная эргономика

• PRO-подвеска. В отличие от базовых версий, серия PRO оборудована жесткой телескопической вилкой перевернутого типа спереди, которая улучшает управляемость и защищает зеркало перьев от грязи. Задний маятниковый контур оснащен надежным моноамортизатором, работающим через систему прогрессии, что делает подвеску «всеядной» к крупным ямам и кочкам.
• Колесная формула 19/17. Спицованные стальные обода с усиленными спицами обуты во внедорожную резину с развитыми грунтозацепами. За счет уменьшенного диаметра переднего колеса (19 дюймов) мотоцикл получил более острую рулежку на асфальте и сниженную до 860 мм высоту по седлу, позволяя водителю ростом от 165 см уверенно опираться ногами на землю при остановках.
• Безопасное торможение. За своевременную остановку тяжелого байка отвечают дисковые двухпоршневые гидравлические тормоза на обоих колесах, эффективно работающие даже в условиях сильного загрязнения.

Комплектация и готовность к дорогам общего пользования

• Полный пакет документов. Мотоцикл поставляется с ЭПТС, что позволяет официально зарегистрировать его в ГАИ, получить номерные знаки и легально передвигаться по любым дорогам общего пользования.
• Заводской обвес. Байк штатно оборудован всем необходимым для безопасной эксплуатации: мощной головной фарой, указателями поворотов, зеркалами заднего вида и стоп-сигналом.
• Полезные мелочи. На мотоцикле установлен крепкий руль переменного сечения (28/22 мм), армированная защита рук, защищающая пальцы от веток и ветра, а также прочный задний багажник для фиксации кофра или сумок со снаряжением.