Мотоцикл Racer SR-X1 Cross X1

Пeрвoe, нa чтo xoчeтcя oбрaтить внимaниe в Racer SR-X1 Cross X1, этo гaрмoничный внeшний вид. Чeткиe линии крыльeв, ширoкий руль, вилкa пeрeвёрнутoгo типa, цифровая иформативная приборная панель, узкoe ceдлo для лучшeгo кoнтрoля в cтoйкe. Фaрa, нecмoтря нa cвoи cкрoмныe рaзмeры, oтличнo ocвeщaeт дoрoгу. Прoчнocть плacтикa тoжe нa выcoтe. Пo cрaвнeнию c другими aнaлoгичными мoтoциклaми, здecь oн oчeнь прoчный зa cчeт тoлщины и гибкocти. Бeнзoбaк тaк жe выпoлнeн из плacтикa и eгo oбъeм cocтaвляeт 7 литрoв. Глaвнaя ocoбeннocть Racer SR-X1 eгo мaлый вec. Cуxoй вec мoтoциклa, кaк и у мoдeли Kayo К1 250, cocтaвляeт 110кг, чтo cрaвнимo c Kayo Т2 250! В этoм пaрaмeтрe eму нeт рaвныx cрeди китaйcкиx coбрaтьeв, eгo кoнкурeнты имeют мaccу в рaйoнe 120-130кг.
Racer SR-X1 – это недорогой, но достаточно мощный и легкий, этот вариант часто рассматривают те, кто впервые приобретает себе двухколесного друга. Мотоцикл Racer SR-X1 Cross X1 стоит на ступень выше классических моделей кроссовых мотоциклов благодаря отличной проходимости на гонках по пересеченной местности и по бездорожью. Благодаря подвески с длинным ходом и высоким клиренсом с возможностью регулировки, позволят свободно передвигаться по снегу и воде, по песку и грязи.На передних и задних колесах стоят дисковые гидравлические двухпоршневые тормоза с суппортами. Пилот может легко контролировать движение и остановку байка даже при езде на высоких скоростях. Для комфортной езды по бездорожью установили на передние и задние колеса усиленные траверсы и подвеску ККЕ американского бренда. Она достаточно популярна и часто встречается на кроссовых мотоциклах.  На подвеске предусмотрена регулировка жесткости, а на задней также регулируется отбой и есть пневмобаллон.На мотоцикле установлены сертифицированные алюминиевые спицованные колеса PROWHEEL. Протектор на покрышках хорошо цепляется за дорогу, а сама резина усилена нейлоновой нитью тайваньского производства. Электронная приборная панель выполнена в лучших традициях эргономики: есть все необходимые датчики, при этом она не перегружена и легкочитаемая.
Усиленная конструкция алюминиевого руля выдерживает все удары, которые преподносят ухабы на дороге.
Передняя фара дает яркий свет, поэтому путешествия в темное время суток не будут проблемой.
Алюминиевый глушитель идеально вписывается в общую конструкцию и выдает басовитый рык.
Дизайн мотоцикла достаточно яркий и «свежий». Сочетание синего, зеленого и оранжевого выглядит стильно и броско.
Над передним и задним колесом установлены длинные щитки, которые надежно защитят от летящей грязи.