ROLIZ WALKER ZS174MN-5A

Мощный четырехклапанный двигатель Zongshen NB300 и трансмиссия

• Высокотехнологичный силовой агрегат: Мотоцикл приводится в движение выносливым 4-тактным 1-цилиндровым вертикальным двигателем Zongshen NB300 объемом 300 куб. см с цепным приводом ГРМ. Благодаря 4-клапанной головке блока, мотор развивает внушительные 26 л.с. мощности, гарантируя сочную и уверенную тягу во всем диапазоне оборотов.
• Интегрированный балансировочный вал: Наличие баланс-вала кардинально снижает паразитные вибрации двигателя на высоких оборотах. Это убирает утомляющий «зуд» на руле и подножках, сохраняя силы райдера при длительных автономных заездах.
• Шестиступенчатая механика: Наличие 6-ступенчатой механической коробки передач позволяет идеально дозировать крутящий момент на жестком рельефе и комфортно держать высокую крейсерскую скорость на трассе без перекрута двигателя.
• Спортивное смесеобразование и легкий пуск: За подачу топлива отвечает проверенный плоскодроссельный карбюратор PZ34, гарантирующий стабильный отклик на ручку газа, а мотор активируется за секунду кнопкой электростартера на руле.

Жидкостное охлаждение и стабильный тепловой баланс

• Эффективный водяной контур: В отличие от стандартных воздушных моторов, модель оборудована полноценной водяной (жидкостной) системой охлаждения с выносными радиаторами.
• Максимальная защита от перегрева: Циркуляция антифриза гарантирует идеальный теплообмен даже в экстремальных условиях. Вы можете подолгу буксовать в глубокой колее, вязкой глине или песке в летний зной, не опасаясь критического перегрева поршневой группы.

Внедорожная ходовая часть, подвеска и параметры геометрии

• Длинноходная амортизация: Передняя ходовая часть представлена мощным масляным амортизатором диаметром 41 мм, который эффективно гасит удары от крупных ям, кочек и лесных корней.
• Усиленная спицованная колесная формула: Мотоцикл прочно стоит на надежных стальных спицованных дисках, которые отлично переносят ударные нагрузки. Они обуты в универсальную резину размерностью 4.10-18 спереди и 120/90-17 сзади для железного зацепа на асфальте и разбитом грунте.
• Выверенная колесная база: Геометрия шасси с расстоянием между осями в 1430 мм обеспечивает байку эталонную курсовую устойчивость на прямых участках дорог и прогнозируемую управляемость в крутых виражах.

Дисковая гидравлика, эргономика и топливная автономия

• Бескомпромиссная тормозная система: За быструю и предсказуемую остановку отвечает мощная гидравлическая дисковая тормозная система с чуткими суппортами как на передней, так и на задней осях.
• Комфортная высота по седлу: Высота посадки составляет всего 810 мм, что позволяет водителям практически любого роста уверенно упираться ногами в асфальт или грунт во время остановок и легко контролировать баланс.
• Рекордный запас хода: Вместительный топливный бак объемом 20 литров в связке с эффективным мотором дарует потрясающую туристическую автономность на загородных маршрутах без необходимости частых заправок.

Полный дорожный комплект и электронный кокпит

• Современная диодная оптика: Полностью светодиодный LED-комплект включает яркую переднюю фару головного света, стоп-сигнал и указатели поворота, гарантируя отличную видимость байка в темное время суток.
• Информативная панель приборов: Перед глазами водителя установлен четкий контрастный электронный спидометр, который выводит всю необходимую телеметрию поездки и легко читается под прямыми лучами солнца.
• Удобство парковки в любых условиях: Мотоцикл штатно укомплектован как центральной, так и боковой опорными подножками, что существенно облегчает обслуживание цепи, замену колес или стоянку на рыхлом грунте.