ZONTES ZT125-G1

ZONTES ZT125-G1 — это премиальный малокубатурный дорожный мотоцикл, выполненный в оригинальном и брутальном стиле «нео-ретро» (скрэмблер). Модель сочетает в себе классический силуэт дорожного байка старой школы и самые передовые технологические решения, свойственные более кубатурной технике. Небольшой вес, великолепная маневренность, низкий расход топлива и богатое базовое оснащение делают этот аппарат идеальным выбором как для начинающих райдеров, так и для опытных мотоциклистов, ищущих стильный и практичный транспорт для ежедневных городских поездок.

Высокотехнологичный двигатель, проскальзывающее сцепление и два режима езды

• Высокопроизводительный мотор. На мотоцикл установлен современный 4-тактный 1-цилиндровый двигатель фактическим объемом 125 куб. см с жидкостным охлаждением, четырьмя клапанами и двумя верхними распредвалами (DOHC). Мощность силового агрегата составляет 14,7 л.с. (10,8 кВт) при 9000 об/мин, а крутящий момент достигает 13 Н·м при 7000 об/мин. Двигатель работает очень мягко благодаря встроенному балансировочному валу, который эффективно нейтрализует вибрации во всем диапазоне оборотов.
• Масляное охлаждение внутри рамы. В конструкции применена уникальная инженерная технология бренда: моторное масло циркулирует не только внутри картера, но и проходит через полые стальные трубы пространственной рамы. Это создает большую дополнительную площадь рассеивания тепла, полностью исключая риск перегрева двигателя в многочасовых городских пробках или при длительной работе на высоких оборотах.
• Проскальзывающее сцепление (Slipper Clutch). Четкая 6-ступенчатая коробка передач работает в связке со спортивным проскальзывающим сцеплением. Оно предотвращает кратковременную блокировку и юз заднего колеса при резком переключении на несколько передач вниз, сохраняя стабильность, зацеп шин и безопасность мотоцикла при интенсивном замедлении перед поворотом.
• Инжектор Bosch и управление режимами. Электронный впрыск топлива от немецкого концерна Bosch обеспечивает точное смесеобразование и мгновенный отклик на ручку газа. Райдер может переключать режимы движения прямо на ходу кнопкой на руле: экономичный «Eco» для неторопливой езды в плотном трафике и динамичный «Sport» для максимальной отдачи мотора.
• Рекордно вместительный бензобак. Одной из главных особенностей модели является огромный оцинкованный топливный бак емкостью 20 литров. С учетом крайне скромного расхода топлива малокубатурного инжекторного двигателя одной заправки хватает почти на 800–900 километров пути, что позволяет надолго забыть о регулярных визитах на АЗС.

Усиленная подвеска, тормоза с ABS и заводская защита

• Энергоемкая ходовая часть. Спереди установлена массивная перевернутая телескопическая вилка, которая отлично держит траекторию, обеспечивает высокую жесткость на скручивание и поглощает неровности асфальта. Задняя подвеска представляет собой прочный алюминиевый маятник асимметричной формы с центральным газонаполненным моноамортизатором высокого давления. Снаряженная масса мотоцикла составляет 160 кг.
• Безопасное торможение с ABS Bosch. На обеих осях установлены мощные дисковые гидравлические тормоза с увеличенными тормозными дисками (диаметр переднего диска составляет 300 мм). Тормозная система дополнена двухканальной антиблокировочной электроникой ABS Bosch, которая полностью исключает риск срыва колес в скольжение на мокром асфальте, грунте, песке или дорожной разметке.
• Заводские защитные дуги и крашпеды. Мотоцикл уже в базовой комплектации оснащен развитыми стальными дугами безопасности с массивными алюминиевыми крашпедами. Они надежно защищают двигатель, радиатор охлаждения и элементы кузова от механических повреждений при случайных падениях. Кроме того, мотоцикл штатно укомплектован прочной защитой рук на руле.

Цифровая приборная панель, LED-оптика и бесключевой доступ

• Информативный LCD-дисплей. Полностью цифровая панель приборов с четким жидкокристаллическим экраном отображает точную скорость, обороты двигателя, включенную передачу, уровень топлива, суточный пробег и часы. Панель полностью защищена от попадания влаги по стандарту IP67 и сохраняет отличную читаемость в солнечную погоду.
• Светодиодный свет высокой яркости. Круглая головная фара в стиле нео-ретро оснащена мощными светодиодными LED-модулями и выразительными дневными ходовыми огнями (ДХО). Задний фонарь и указатели поворотов также полностью светодиодные, что гарантирует максимальную заметность и безопасность мотоцикла на дороге в темное время суток.
• Бесключевое управление Keyless. В комплекте идет компактный электронный ключ-метка. Система Keyless автоматически распознает владельца в радиусе полутора метров, позволяя разблокировать руль и запустить двигатель без использования классического ключа. Кнопки на рулевых пультах оснащены стильной светодиодной подсветкой для удобства в темноте. Для зарядки мобильных устройств на руле предусмотрен защищенный влагозащитный USB-порт с поддержкой быстрой заправки гаджетов.