ZONTES ZT703-F 21/18

ZONTES ZT703-F 21/18 — это флагманский туристический эндуро (турэндуро) нового поколения, разработанный для трансконтинентальных путешествий по любым типам дорог и суровому бездорожью. Модель является главным технологическим прорывом бренда Zontes в 2026 году. Мотоцикл сочетает в себе агрессивный футуристичный дизайн, выдающуюся эргономику, обилие передовых интеллектуальных систем безопасности и мощный трехцилиндровый мотор. Мотоцикл поставляется со всеми необходимыми техническими и таможенными документами (ЭПТС) для официальной легальной регистрации в органах ГАИ и свободного передвижения по скоростным автомагистралям.

Инновационный 3-цилиндровый двигатель и квикшифтер

• Уникальный трехцилиндровый силовой агрегат. Сердцем мотоцикла является высокотехнологичный 4-тактный 3-цилиндровый рядный двигатель объемом 699 куб. см с жидкостным охлаждением. Использование трехцилиндровой схемы позволило инженерам объединить взрывной крутящий момент двухцилиндровых моторов на «низах» и сумасшедшую эластичность и мощность рядных «четверок» на высоких оборотах. Двигатель выдает внушительные 97,2 л.с. максимальной мощности и 76 Нм крутящего момента.
• Двусторонний квикшифтер (Quickshifter). Передовая система трансмиссии позволяет водителю переключать передачи как вверх, так и вниз мгновенно, без выжима сцепления и без сброса газа. Это гарантирует непрерывный поток мощности, идеальную динамику разгона и существенно снижает усталость в дальних путешествиях.
• Высокотехнологичный инжектор. Электронный впрыск топлива работает под управлением блока ECU последнего поколения, подстраивая топливно-воздушную смесь под температуру воздуха и высоту над уровнем моря. Предусмотрено несколько режимов работы двигателя (например, Eco и Sport) для настройки характера байка под дорожные условия.
• Колоссальный запас хода. Для затяжных путешествий турэндуро укомплектован объемным топливным баком емкостью 22 литра. В сочетании со сбалансированным расходом топлива инжекторного мотора, одной заправки хватает на сотни километров пути.

Премиальное шасси Marzocchi, колеса 21/18 и безопасность

• Топовая подвеска Marzocchi. На мотоцикл установлены полностью регулируемые компоненты от именитого итальянского бренда Marzocchi. Спереди стоит массивная длинноходная перевернутая вилка, а сзади — газонаполненный моноамортизатор, работающий через систему прогрессии. Подвеска имеет полные настройки сжатия и отбоя, позволяя идеально адаптировать ходовую часть как под ровный скоростной асфальт, так и под прыжки на разбитом грунте.
• Внедорожная геометрия колес 21/18. Мотоцикл опирается на эталонные для жесткого эндуро спицованные колеса диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Конструкция ободов — бескамерная (спицы крепятся по краям диска), что обеспечивает прочность при ударах о камни и бревна, а также позволяет быстро отремонтировать прокол жгутом без демонтажа колеса.
• Премиальные тормоза J.Juan (Brembo Group). За безупречное замедление тяжелого мотоцикла отвечают двухдисковый передний тормоз с радиальными 4-поршневыми суппортами J.Juan и мощный задний дисковый контур.
• Многоуровневая электронная безопасность. Байк оснащен интеллектуальной антиблокировочной системой ABS (с возможностью отключения на бездорожье) и многоуровневым трекшн-контролем TCS, который полностью исключает пробуксовку заднего колеса на мокрой траве, песке или разметке после дождя.

Бортовой радар, TFT-кокпит и люксовое оснащение

• Радар слепых зон (BSD). Мотоцикл оборудован инновационной системой активной безопасности — встроенным задним радаром миллиметрового диапазона. Система непрерывно сканирует пространство позади мотоцикла и предупреждает водителя световыми индикаторами в зеркалах о приближении попутных автомобилей в слепых зонах.
• Мультимедийная TFT-панель 6,75". Кокпит представлен огромным цветным жидкокристаллическим дисплеем диагональю 6,75 дюйма с регулировкой угла наклона. Панель поддерживает сопряжение со смартфоном по Bluetooth, полноценную навигацию, отображение давления и температуры в шинах (система TPMS) и управление мультимедиа.
• Максимальный комфорт и ветрозащита. Ветровое стекло увеличенной высоты имеет электронную регулировку с кнопки на руле. Анатомическое двухместное сиденье, штатная жесткая защита рук, развитые дуги безопасности и эргономичный руль обеспечивают прямую расслабленную посадку, при которой спина и руки не затекают за весь день в седле.
• Полный LED-свет и видеорегистратор. Футуристичная передняя оптика выполнена на сверхярких светодиодных модулях с функцией подсветки поворотов. С завода в носовую часть мотоцикла уже интегрирована Full-HD видеокамера (видеорегистратор), которая непрерывно записывает дорожную обстановку на карту памяти.