ZONTES ZT703-RR 2026

ZONTES ZT703-RR 2026 — это флагманский спортивный мотоцикл (спортбайк) нового поколения, ставший главной технологической премьерой бренда. Это первый в истории компании полноценный среднекубатурный трековый снаряд, построенный вокруг инновационного трехцилиндрового мотора. Мотоцикл сочетает в себе бескомпромиссную гоночную эргономику, футуристичный дизайн с развитым аэродинамическим обвесом и топовый пакет интеллектуальной электроники. Байк поставляется со всеми необходимыми документами (ЭПТС), что позволяет легально поставить его на учет в ГАИ и официально передвигаться как по гоночным трекам, так и по дорогам общего пользования.

Трехцилиндровый мотор с системой Ram-Air и квикшифтером

• Высокотехнологичный двигатель. На спортбайк установлен уникальный 4-тактный 3-цилиндровый рядный двигатель объемом 699 куб. см с жидкостным охлаждением. Трехцилиндровая конфигурация обеспечивает идеальный баланс: ломовой крутящий момент на низких и средних оборотах сочетается с высокой мощностью и эластичностью на «верхах». Пиковая мощность мотора составляет 102 л.с. при 11 200 об/мин, а крутящий момент достигает 74,5 Н·м при 8 500 об/мин. Максимальная скорость мотоцикла превышает 250 км/ч.
• Инерционный наддув Ram-Air. В носовой части обтекателя расположен массивный воздухозаборник системы инерционного наддува. На высоких скоростях встречный поток воздуха нагнетается в воздушный бокс под давлением, создавая эффект динамического суперчарджера. Это обеспечивает ощутимый прирост мощности и взрывное ускорение на прямых участках трассы.
• Двусторонний квикшифтер. Гоночная 6-ступенчатая коробка передач оснащена системой Quickshifter, работающей в обоих направлениях. Райдер может переключать передачи вверх и вниз мгновенно, без выжима сцепления и без сброса газа, что позволяет экономить доли секунды на каждом круге трека.
• Инжектор MOTION. Электронный впрыск топлива последнего поколения MOTION в сочетании со степенью сжатия 13,0:1 гарантирует молниеносный отклик на ручку газа. Доступны гоночный (Sport) и экономичный (Eco) режимы работы двигателя, переключаемые кнопкой на руле.

Литое шасси, гоночная подвеска Marzocchi и тормоза J.Juan

• Алюминиевая пространственная рама. В основе конструкции лежит сверхлегкая диагональная рама весом всего 12 кг и массивный подрамник весом 2,5 кг, выполненные методом точного литья из высокопрочного алюминиевого сплава. Шасси обладает колоссальной жесткостью на скручивание, обеспечивая эталонную управляемость и стабильность байка на высоких скоростях. Снаряженная масса мотоцикла составляет 195 кг.
• Трековые компоненты Marzocchi. Передняя перевернутая телескопическая вилка и задний газонаполненный моноамортизатор, работающий через систему прогрессии, поставляются премиальным итальянским брендом Marzocchi. Они имеют полный пакет спортивных регулировок и настроены на бескомпромиссную жесткость и мгновенную обратную связь с дорожным полотном.
• Тормоза J.Juan (Brembo Group). За экстремальное замедление отвечают топовые компоненты от бренда J.Juan. Спереди установлены два полуплавающих тормозных диска диаметром 300 мм с радиальными 4-поршневыми моноблочными суппортами. На задней оси трудится однопоршневой суппорт.
• Умные системы безопасности (ABS и TCS). Многоуровневый трекшн-контроль TCS непрерывно следит за зацепом заднего 180-миллиметрового колеса, обутого в премиальные шины Michelin, а спортивная двухканальная система ABS предотвращает блокировку колес при экстренном торможении, полностью исключая риск срыва в скольжение.

Аэродинамические крылья, TFT-панель и встроенный регистратор

• Гоночная аэродинамика. Агрессивный пластиковый обтекатель оснащен развитыми боковыми спойлерами (антикрыльями). На высоких скоростях они создают дополнительную прижимную силу на переднюю ось, стабилизируя мотоцикл и предотвращая непроизвольное поднятие переднего колеса.
• Спортивный TFT-кокпит 6,75". На руле установлена большая цветная жидкокристаллическая приборная панель диагональю 6,75 дюйма. Дисплей имеет специальный гоночный интерфейс с крупным тахометром, встроенным лэп-таймером, индикатором работы квикшифтера, а также отображает давление и температуру в шинах (TPMS). Панель поддерживает бесключевой доступ и интеграцию со смартфоном.
• Встроенный Full-HD видеорегистратор. Мотоцикл уже с завода укомплектован передней камерой высокого разрешения. Она автоматически ведет непрерывную циклическую запись дорожной обстановки на карту памяти.
• Премиальная эргономика. Клипоны руля расположены ниже уровня траверсы, а подножки смещены назад и вверх, обеспечивая пилоту классическую, плотную гоночную посадку для идеального слияния с мотоциклом при высоте по седлу 795 мм. Вся оптика выполнена на ярких светодиодных LED-модулях, а объем оцинкованного бензобака составляет оптимальные для трека 16 литров.